Процедуры эксплуатации и обслуживания пневматической лебедки

Порядок эксплуатации пневматической лебедки

1. Пневматическая лебедка перед началом работы.

1) Проверьте, нет ли утечки масла в различных частях оборудования, и своевременно устраните ее;

2) Проверьте, не неисправны ли подвижные части пневматической лебедки или другие повреждения пневматической лебедки;

3) проверить, находятся ли рукоятка управления пневматической лебедкой и переключатель в заданном положении, чувствительна ли и надежна ли работа;

4) проверьте, надежны ли тормоз и различные защитные устройства;

5) проверьте, в норме ли уровень смазочного масла;

6) проверьте состояние работы пустого транспортного средства;

7) все детали в норме перед началом работы.

2. Пневматическая лебедка в работе.

1) Коленчатый вал пневматического двигателя должен находиться в горизонтальном положении;

2) воздухозаборник пневматического двигателя должен быть направлен вниз и перпендикулярен горизонтальной плоскости;

3) Манометрическое давление в воздухозаборной трубе должно поддерживаться на уровне 0.6 ~ 0.7 МПа во время работы пневматической лебедки;

4) Подаваемый сжатый воздух должен быть чистым и сухим;

5)Обращайте внимание на рабочее состояние каждой части пневматической лебедки, если есть какие-либо отклонения, ее следует остановить и проверить до устранения отклонений;

6)Остановка в середине времени не должна быть слишком долгой, должна быть с тормозом.

3. Пневматическая лебедка после работы.

(1) Отключите электропитание;

(2) Протрите все части пневматической лебедки;

(3) Установите все рукоятки управления и переключатели в необходимое положение;

(4) Очистить, подмести и привести в порядок оборудование и прилегающую территорию, а также отсортировать и собрать маслянистые отходы, мусор, отходы и излишки материалов;

Во-вторых, процедуры технического обслуживания пневматической лебедки

1. количество смазочного масла в картере должно быть в пределах указанного диапазона. Добавляемое смазочное масло - это масло № 20. Смазочное масло следует заменять не реже одного раза через год непрерывной эксплуатации.

2. Количество масла в коробке передач должно быть умеренным. Зимой добавляется масло № 30. летом - № 40. Смазку следует заменять через 100 часов непрерывной работы.

3. все подшипники качения смазываются смазкой на основе кальция (широко известной как масло).

4. если тормозная асбестовая лента сильно изношена и ее толщина составляет менее 2 мм, ее следует заменить.

5. часто проверяйте канат. Если обнаружится, что канат изношен сверх пределов, указанных в правилах техники безопасности, его следует немедленно снять и заменить.6. Канат следует часто смазывать, чтобы уменьшить трение и коррозию между собой.

7. часто используемые лебедки следует проверять не реже одного раза в год.

В-третьих, меры предосторожности при использовании пневматической лебедки

1. оператор должен строго соблюдать соответствующие требования правил техники безопасности и технической эксплуатации;

2. при обнаружении факторов, влияющих на безопасность и окружающую среду, оборудование должно быть своевременно устранено и может продолжать работу только после восстановления нормального состояния;

В-четвертых, эксплуатация и техническое обслуживание пневматических лебедок

1. не следует произвольно разбирать части инструмента, что не только повлияет на безопасность автора, но и повредит инструмент.

2. если инструмент имеет незначительные неисправности или не выполняет свои первоначальные функции после использования, его не следует использовать снова, а необходимо немедленно проверить. Регулярно осматривайте и обслуживайте инструмент (примерно раз в неделю), добавляя смазку во вращающиеся части, такие как подшипники, и масло в части пневматического двигателя.

3. при использовании различных инструментов обязательно соблюдайте различные правила безопасности и инструкции по эксплуатации.

4. выбирайте подходящий инструмент для работы. Слишком большие инструменты могут легко привести к производственным травмам, а слишком маленькие - к повреждению инструмента.

5. давление на входе инструмента (за исключением давления на выходе воздушного компрессора) обычно составляет 90 psig (6.2 кг/см 2), слишком высокое или слишком низкое давление может повредить производительность и срок службы инструмента.