Пневматическая лебедка представляет собой однобарабанную ручную лебедку с приводом от поршневого пневматического стартера, пневматическая лебедка в основном используется в металлических шахтах, угольных шахтах, строительном машиностроении и других секторах шахтной транспортировки или тяжелого подъема нефтяных месторождений. Благодаря тому, что пневматическая лебедка имеет небольшие размеры, малый вес, регулируемую скорость, простоту в обращении, быструю установку и другие характеристики, она больше подходит для подземных горных работ, например, в выемке и рабочем забое погрузочной станции, планировании, буксировке шахтных вагонеток, в подземном узком тоннеле, подъеме и вытягивании инструментов, приборов и других тяжелых предметов.

Пневматические лебедки используют воздух в качестве источника энергии, через поршневой пневматический стартерный двигатель и два комплекта внутренних и внешних зубчатых передач приводят в действие механизм замедления барабана, чтобы достичь цели намотки. Когда лебедка работает, манометрическое давление во входной трубе поддерживается на уровне 0,6-0,7 МПа, а ее основная структура включает в себя пневматический двигатель, коробку передач, барабан и тормоз.

Подаваемый сжатый воздух должен быть чистым и сухим. Обычно используемый сжатый воздух часто содержит определенное количество влаги и пыли. Во время работы пневматической лебедки эти примеси конденсируются и прилипают или накапливаются на воздушных каналах пневматического пускового двигателя, внутренней стенке цилиндра и поверхности других деталей, что приводит к ржавчине и износу деталей, а также к медленной работе лебедки и недостаточной тяге. В таких случаях пневматическую лебедку следует немедленно снять с работы, сложить и очистить перед использованием.

Особенно зимой водяной пар конденсируется в лед на выхлопной трубе, и труба в определенной степени блокируется, что приводит к медленному ходу лебедки, снижению мощности или даже отказу работать должным образом. Чтобы избежать вышеуказанных нежелательных последствий, рекомендуется установить на входном газопроводе оборудование для фильтрации конденсата, чтобы обеспечить чистоту и сухость входного газа, не влияя на давление газа. Если на входной газопровод можно нанести слой масляного тумана, это будет способствовать смазке пневматической лебедки.

Очень важно часто заправлять двигатель пневматического стартера, чтобы обеспечить определенный уровень смазки в картере и достаточное количество смазки в редукторе.